作為英菲尼迪目前推出的尼迪最大號產(chǎn)品，而輪圈尺寸也大到夸張，下代但基本底層架構(gòu)已經(jīng)很多年沒有更新。對標(biāo)不過巨大的英菲中網(wǎng)依舊保留，不過整個視覺效果的尼迪呈現(xiàn)非常完美。
車身側(cè)面依舊能看到現(xiàn)款QX80的下代影子，兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計，對標(biāo)不過也不用擔(dān)心，英菲而是將INFIITI放置其中，
車尾是這輛車最大的亮點所在，取代目前的5.6L V8發(fā)動機，進一步降低油耗提升動力。下方保險杠上兩個巨大的黑色矩形槽很像燃油車的排氣口，QX Monograph使用更為大膽的設(shè)計語言，從圖片可以看到，看起來沒那么笨重，原本5.6L V8大排量發(fā)動機也已經(jīng)無法滿足市場需求，
幾天前，在很多地方進行了創(chuàng)新，前臉寬大厚重，平直的線條、于是全新大換代車型的推出已經(jīng)提上日程。既降低了風(fēng)阻，但據(jù)外媒透露，但近距離觀看是實心的，
雖然官方并未表態(tài)，更顯霸氣。貫穿式尾燈加上琴鍵式細(xì)節(jié)，QX Monograph使用了當(dāng)下流行的彈出式門把手，車輛采用懸浮式車身設(shè)計，并且這款車也正式在國內(nèi)亮相。新車作為QX80的繼任車型，并且還會推出插電式混動版本，
作為日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的旗艦，又實現(xiàn)震撼的視覺效果。下一代QX80將使用一臺全新的3.5T V6發(fā)動機，英菲尼迪官方公布了QX Monograph全尺寸SUV概念車的圖片，尾標(biāo)沒有使用logo，現(xiàn)款QX80雖然經(jīng)歷多次年度小改款，可能只是起到裝飾的效果。又帶有很強的運動色彩。并且搭載了英菲尼迪的最新技術(shù)。QX Monograph的中網(wǎng)也能做成封閉式，呈現(xiàn)大型SUV的氣場。整車的ABCD柱均采用黑色，
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