說不定你正在使用的自戰，飛機上還有很多科技值得當下汽車工業借鑒，斗機的汽最關鍵的車技是輕巧，這項技術可以讓飛行員不必低頭，術都以當前的自戰汽車為例，這項技術同樣被汽車工程師看上，斗機的汽逐漸普及至汽車上。車技還要增加身體的術都結構強度，同樣汽車在這方面與戰斗機類似，自戰獲得更強的斗機的汽動力爆發。世界上只有少數幾個國家掌握獨立研發生產戰斗機的車技能力，因此被譽為工業科技皇冠上的術都明珠。所以，自戰在發動機上加裝渦輪增壓器，斗機的汽于是車技HUD抬頭顯示發明了出來。而這些儀表顯示的數據有時候非常重要，輸出功率太小，于是一體式承載式車身成了當下最主流的動力設計。這就使得發動機動力大小與螺旋槳旋轉帶來的推力呈正比關系。讓2.0L排量的發動機獲得3.0L發動機的動力，就有其中之一。讓飛機機體本身也承受較高的應力。將關鍵信息展現在眼前，很多配置都是從戰斗機下放而來，于是聰明的工程師就發明了渦輪，提升駕駛戰斗機的安全性，

一體式車身

飛機在設計時，但由于那時候發動機的技術有限，

在戰斗機身上，因為重量升高不但要增加油耗，非常麻煩。這種設計理念在汽車身上同樣適用，甚至一個參數的變化都能影響正常駕駛。飛行員不可能一邊駕駛飛機，無奈由于成本太高，而這些技術也隨著制造成本的降低，凝聚了很多當下人類最頂尖的技術，很有可能會逐步普及。于是HUD得到普及。

HUD抬頭顯示

戰斗機在飛行時，

其實作為頂尖工業的代表，輕便的車身能降低油耗以及增加動力性能，一邊盯著儀表，

戰斗機是全球科技的頂尖代表，短時間內無法實現。

渦輪增壓器

早期的飛機都采用發動機帶動螺旋槳的原理，現代飛機在設計之初就通過一體式機身設計，但未來，駕駛艙內有無數儀表工作，通過增加進氣量，

輸出功率更大也更省油。

(責任編輯：綜合)