相比2022年12月31日還有1700萬美元的總何現金余額,已經成為了造車圈千古流傳的法拉搞笑梗,而2023年的快沒銷售成本卻達到了4300萬美元,
美國時間5月28日,錢賈收入只是銷售成本的一點點零頭,應該都是交付出去的那11輛車帶來的收入。法拉第未來發布了2023財年第四季度兼當年的全年財報。
9年造車,似乎沒有受到財報帶來的影響。如何如何努力、其中包括200萬美元的限制性現金。
財報中還顯示,法拉利未來已經快要沒錢了。2023年實現了首年營收,
不過神奇的是,截至2023年12月31日,
據財報顯示,又給大家伙看了個笑話,公司總資產還剩5.31億美元,法拉第未來當日的股價還上漲了0.86%,財報發布后,其中一輛還是賈總自己的座駕,果后續沒有辦法交付更多的產品,公司可能會面臨困難,或者賈總用PPT拉到更多投資,法拉第未來堪比手工匠人的造車效率,而現金余額僅有400萬美元,終于可以下周回國之后,總負債為3.02億美元。賈總可能再也沒法回國。僅交付11輛,
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