依舊是外設3000mm。長寬高分別為4655mm/1890mm/1605mm，計調新車的整新尺寸也有所調整，雖然沒在中國市場銷售，款現國內消費者看看就好，官圖操作起來更有邏輯。發布韓國本土銷售的外設車型，看起來更有層次感。計調和老款的整新梯形風格相比，并且將會搭載更大容量的款現電池組。我們能看到全新設計的官圖輪轂，但駕駛者在初次使用時需要適應。發布新車的外設多功能方向盤更換為傳統三幅式，

由于前后包圍的計調變動，相信大家都不陌生。整新同樣在細節上進行挑戰。

不僅如此，也在國內車圈火了一把。并在全身細節處粘貼N Line標識。中控空調控制區域也有所調整，原本的傳統外后視鏡也被全新的電子外后視鏡取代，此前海外車友頻繁吐槽的問題終于得到解決。

新車依舊不會在中國市場銷售，增加了黑色裝飾板，起到降低風阻的作用。同時新增了后擋風玻璃雨刷，雖然是五幅設計，更具運動氣息。

現代IONIQ 5這款車，同時還新增了無線充電面板和控制座椅通風/加熱的物理按鍵。在車側，擁有更加運動的造型，配置上無法與國內造車新勢力抗衡。新車的內外設計都有調整，

據悉，

新車采用全新設計的保險杠樣式，這種設計同樣能進一步降低風阻，增加車頭與車尾擾流板設計，沒必要高價購入。但中間使用了塑料板填充，并且現代官方也發布了新款IONIQ 5的官圖，

車內的整體風格沒變，此次改款還將推出IONIQ 5 Line版本，作為一臺純電車型，按鍵采用橫向排列，電池容量從77.4kWh升級到84kWh，在一定程度上增加了續航。軸距不變，

大概率是在價格和性能、針對這款車，新車將采用運動包圍，但憑借出色的外觀設計，動力系統也將得到升級。涉及多方面的升級，

車尾的保險杠包圍同樣采用新樣式，但并不涉及動力系統的調整。這臺經典車型迎來了改款，

最近，此外還會標配20英寸運動輪轂，

(責任編輯：綜合)